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1、車載線束換導(dǎo)線時(shí)，不根據(jù)劃分使用導(dǎo)線(細(xì)軟導(dǎo)線)，大功率平穩(wěn)到期導(dǎo)致大量損耗和燒毀，使導(dǎo)線外皮逐漸脆化破壞；

2、設(shè)備電池使粗心大意，正、負(fù)極性接反，互換發(fā)電機(jī)組短路故障，各種絕緣膠墊和絕緣層套損壞，互換發(fā)電機(jī)組的磁場(chǎng)線和搭鐵線接反等都會(huì)造成線束燒毀；

3、車載線束往往用薄白鐵皮卡固定不動(dòng)，其邊緣像傷口一樣鋒利，而且白鐵皮卡命名為無(wú)絕緣層方法，使車輛在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中震動(dòng)和穩(wěn)定，開(kāi)關(guān)電源線束不可避免會(huì)磨損、割傷、接地，造成線束燒毀；

4、車載線束所設(shè)聯(lián)接電器設(shè)備時(shí)，保險(xiǎn)絲電流量進(jìn)、出入口不弄清，即隨意拔出電源插頭，或保險(xiǎn)絲燒蝕后，未按要求更換同規(guī)格型號(hào)的保險(xiǎn)絲，或用粗銅線替代保險(xiǎn)絲，失去維修保養(yǎng)功效而燒壞線束；

5、電流計(jì)的兩個(gè)連接柱上往往采用塑料絕緣層套，塑料散熱性差，不僅要承受電流量，還要承受穩(wěn)定和震動(dòng)。如果電流計(jì)布線松動(dòng)或接觸不良，會(huì)導(dǎo)致溫度回暖，導(dǎo)致塑料熔化而搭鐵，導(dǎo)致線束燒毀；

6、接柱連接處連接不牢，造成很大損耗和燒毀，久而久之，絕緣膠墊會(huì)被破壞，搭鐵短路而故障。注意電流計(jì)和其他儀表盤后面的接柱要連接好，另外固定不動(dòng)在窗框插線板上的導(dǎo)線聯(lián)接螺絲也不宜過(guò)長(zhǎng)，以免塔鐵而燒壞線束。