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汽車線束加工的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，那么在汽車行業(yè)，汽車線束加工有什么樣的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)呢?
1、正規(guī)的汽車線束加工，其絕緣膠皮采用的都是全新的抗氧化的PVC材料，而線芯導(dǎo)體采用的則是隔絕空氣的方法來(lái)制作的無(wú)氧銅或者是鍍銀銅，或鍍錫銅的，在經(jīng)過(guò)了精密設(shè)備的精心制作而成的。

2、高品質(zhì)的汽車線束的耐熱性以及絕緣性是非常好的，并且其線芯導(dǎo)體采用的是七股對(duì)絞或者是編織，這樣才可以擁有足夠的密度讓汽車線束降低電容量、電阻值以及電感量，所以可以輸出足夠的電流量。

3、因?yàn)槠嚲€束的利益誘惑，所以有一些不正規(guī)的廠商，他們的絕緣膠皮采用的是再生的PVC塑料，而線芯導(dǎo)體采用的則是再生銅，或者是鋼絲，再生銅，銅包鋁等等，有的采用的是這幾種材料的混合體。大部分消費(fèi)者都知道，這幾種導(dǎo)體和無(wú)氧銅相比，它們的內(nèi)阻大很多，壓降也比較大，這樣對(duì)于12V的汽車電源來(lái)說(shuō)，是有害的。

4、判斷汽車線束加工的好壞，不能只看其外觀以及尺寸，更重要的是看汽車線束里面銅芯的好壞以及粗細(xì)。因?yàn)橛幸恍┢嚲€束加工把膠皮做的比較厚，而里面的銅芯卻做的比較細(xì)，兩者不成比例，所以，還要通過(guò)銅芯的切斷面的大小來(lái)進(jìn)行確認(rèn)。

汽車線束加工的工藝：
1、開(kāi)線：
開(kāi)線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線尺寸偏短，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開(kāi)線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開(kāi)線尺寸，剝頭尺寸。

2、壓接：
根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。

3、預(yù)裝：
首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場(chǎng)不斷總結(jié)。

4、總裝：
能夠編根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過(guò)大，拉下整個(gè)流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對(duì)每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。